Lái xe hiếu chiến đang gia tăng trên toàn thế giới
Một nghiên cứu mới cho thấy việc lái xe giận dữ, cạnh tranh và hung hăng đang trở thành một hiện tượng gần như đại dịch trên toàn thế giới và dường như phản ánh nền văn hóa xung quanh, cả trên đường và trong xã hội.
Phát hiện cho chúng ta hiểu biết sâu sắc hơn về các hành vi tâm lý tiềm ẩn của con người, phản ứng của mạng lưới đường ngày càng đông đúc và tắc nghẽn trên khắp thế giới.
Lái xe hung hãn được coi là hành vi cạnh tranh biểu hiện như chạy quá tốc độ, đông người hoặc lấn làn trên đường. "Cơn thịnh nộ trên đường" là hành vi lái xe hung hăng ở mức độ tồi tệ nhất, thường dẫn đến tai nạn nghiêm trọng hoặc chết người.
Trong tất cả các biến thể của nó, lái xe hung hãn là một vấn đề ngày càng gia tăng. Hiệp hội Ô tô Hoa Kỳ ước tính rằng 56% các vụ tai nạn liên quan đến việc lái xe quá khích.
Nghiên cứu được thực hiện bởi các nhà nghiên cứu tại Đại học Bang Oregon (OSU), Đại học Công nghệ Bắc Kinh và Bộ Giao thông Vận tải của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, diễn ra ở Trung Quốc, nơi việc lái xe quá khích đã trở nên rất phổ biến.
“Trung Quốc là một nơi tốt để học lái xe cạnh tranh vì nó rất phổ biến ở đó,” Haizhong Wang, Tiến sĩ, một trợ lý giáo sư về kỹ thuật giao thông vận tải tại Đại học Kỹ thuật OSU cho biết.
“Đường quá đông đúc, ít người điều khiển phương tiện giao thông hơn và nhiều tài xế trẻ hơn hoặc ít được đào tạo hoặc kinh nghiệm”.
Wang nói, vấn đề lái xe quá khích của Trung Quốc phản ánh những lo ngại tương tự ở các cấp độ khác nhau trên thế giới. Kết quả nghiên cứu cho thấy hành vi hung hăng trên đường ở nam giới rõ rệt hơn ở nữ giới và một phần là phản ứng trước mạng lưới đường quá đông đúc. Trên thực tế, nghiên cứu ngụ ý rằng các điều kiện xã hội khác nhau cuối cùng có thể chuyển thành việc lái xe tốt hơn.
Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng những người lái xe trên những con đường tắc nghẽn có chung niềm tin rằng tình trạng giao thông hỗn loạn là nguyên nhân gây ra hành vi cạnh tranh của họ và họ không có lựa chọn nào khác ngoài việc tranh giành không gian, tranh giành quyền ưu tiên và giành lợi thế nhờ tốc độ. và khoảng cách.
Nói cách khác, những người lái xe tin rằng hoàn toàn có thể chấp nhận được rằng họ nên cố gắng theo kịp hoặc vượt lên phía trước của giao thông; đó là tấm gương được đặt ra cho họ, và họ đã lái xe theo cách đó bởi vì những người khác cũng vậy.
Các phát hiện cũng cho thấy rằng "các đặc điểm tính cách của một cá nhân dựa trên và bị ảnh hưởng bởi các khía cạnh của môi trường xã hội của một người." Các nhà nghiên cứu lưu ý rằng một số quốc gia và nền văn hóa có thể có xu hướng lái xe hung hãn hơn do môi trường xã hội của họ, và những cải tiến trong lĩnh vực đó cũng sẽ chuyển thành hành vi lái xe tốt hơn.
Wang nói: “Sự lựa chọn để cạnh tranh và hợp tác luôn bắt đầu từ văn hóa, bởi những ảnh hưởng xung quanh chúng ta và cách người khác cư xử. “Và rõ ràng là có vai trò đối với giáo dục và kinh nghiệm, nơi các nghiên cứu đã chỉ ra giá trị của những người lái xe trẻ tuổi khi tham gia vào các chương trình giáo dục lái xe và nhận được hướng dẫn tích cực từ cha mẹ và bạn bè của họ.”
Trung Quốc đặc biệt ở chỗ có nhiều tài xế mới gia nhập thị trường chỉ trong vòng hai thập kỷ qua, và sự bùng nổ tăng trưởng này đang tạo ra một môi trường lái xe rất thách thức. Trung Quốc không có nhiều thế hệ kinh nghiệm và hệ thống hỗ trợ để đúc kết và điều này dường như đang dẫn đến tai nạn, thương tích và tử vong ở mức độ cao.
Ông Wang cho biết, khi ngày càng có nhiều quốc gia trên thế giới gặp phải tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày càng gia tăng, một phần của thử thách tinh thần là người lái xe phải duy trì tinh thần trách nhiệm cá nhân, tránh sao chép các hành vi nguy hiểm của người lái xe khác và thể hiện sự khoan dung, lịch sự và hợp tác cá nhân - tất cả các phẩm chất cần thiết để lái xe an toàn.
Các phát hiện được công bố trên tạp chí Kỹ thuật thủ tục.
Nguồn: Đại học Bang Oregon
