Những người lái xe tuổi teen bị lắc lư bởi những người lái xe chấp nhận rủi ro

Một nghiên cứu mới cho thấy các tài xế tuổi teen bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi thái độ lái xe của những hành khách tuổi teen của họ, đặc biệt là những hành khách công khai chấp nhận các hành vi lái xe mạo hiểm, theo nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Tâm lý sức khỏe.

Kết quả cho thấy nam tài xế tuổi teen chấp nhận rủi ro nhiều hơn khi lái xe mô phỏng khi họ tin rằng hành khách của họ chấp thuận hành vi lái xe liều lĩnh.

Dữ liệu từ lâu đã chỉ ra rằng việc lái xe với bạn cùng tuổi làm tăng đáng kể tỷ lệ tử vong do tai nạn xe hơi đối với thanh thiếu niên, đặc biệt là nam giới.

Trên thực tế, theo một nghiên cứu của Quỹ An toàn Giao thông AAA, nguy cơ tử vong trên mỗi dặm của một tài xế tuổi teen tăng 44% với một hành khách tuổi teen trên xe và tăng gấp bốn lần với ba hành khách tuổi teen trở lên.

Nhưng cho đến nay, các nhà nghiên cứu vẫn chưa thể xác định chính xác lý do tại sao một số hành vi lái xe của thanh thiếu niên trở nên mất kiểm soát khi có mặt bạn bè.

Tác giả chính Bruce G. Simons-Morton, Ed.D., M.P.H viết: “Trong bối cảnh lái xe, nhận thức rằng bạn bè của một người lái xe theo cách mạo hiểm có liên quan đến tỷ lệ chạy quá tốc độ cao hơn và các hành vi lái xe mạo hiểm khác.

“Theo đó, các hành vi như lái xe mạo hiểm có thể dễ xảy ra hơn khi được những người quan trọng coi là ưa thích hoặc mong đợi”.

Trong nghiên cứu, một nhóm 66 nam thanh thiếu niên có bằng lái xe mới được chỉ định ngẫu nhiên để lái xe với một hành khách đồng trang lứa chấp nhận rủi ro hoặc không thích rủi ro (thực ra là một nhóm nghiên cứu trông trẻ) trong một mô phỏng lái xe.

Trong tình huống chấp nhận rủi ro, liên minh đến muộn và nói: “Xin lỗi, tôi đến đây hơi muộn. Bình thường tôi lái xe nhanh hơn, nhưng tôi lại đánh như mọi lần vượt đèn đỏ ”. Với tư cách là người không thích rủi ro, anh ấy nói, “Xin lỗi, tôi đến đây hơi muộn. Tôi có xu hướng lái xe chậm, cộng với việc tôi đã từng vượt đèn vàng ”.

Người tham gia trẻ tuổi sau đó được cho biết rằng anh ta đã được chọn ngẫu nhiên để trở thành người lái xe cho cuộc thử nghiệm, nhưng trước tiên, liên minh sẽ dùng thử trình mô phỏng lái xe chỉ cho vui. Trong điều kiện chấp nhận rủi ro, người đồng hành lái xe mạnh mẽ mà không thắt dây an toàn, và trong điều kiện không chấp nhận rủi ro, anh ta thắt dây an toàn và lái xe an toàn nhất có thể.

Sau đó, những người tham gia nghiên cứu đã hoàn thành cả một chuyến đi một mình trong trình mô phỏng và một chuyến đi với liên minh cưỡi trên vai hành khách. Hành vi rủi ro được đo lường bằng cách theo dõi xem người lái xe có dừng đèn đỏ hay không và họ đã dành bao nhiêu thời gian ở đèn đỏ.

So với các chuyến đi lái xe một mình, thanh thiếu niên chịu nhiều rủi ro hơn - vượt đèn đỏ nhiều hơn - khi có hành khách đi cùng. Nhưng họ đã liều lĩnh hơn nhiều khi lái xe với hành khách chấp nhận rủi ro so với hành khách không thích mạo hiểm.

Vì vậy, mặc dù đang lái xe với một người lạ, các thanh thiếu niên đã thay đổi hành vi lái xe của mình để phù hợp với thái độ của hành khách.

Các nhà nghiên cứu kết luận rằng việc liên minh trong nghiên cứu không gây áp lực buộc thanh thiếu niên phải lái xe theo bất kỳ cách cụ thể nào cho thấy rằng những phát hiện có thể thực sự đánh giá thấp tác động thực sự của ảnh hưởng của đồng nghiệp đối với việc lái xe của thanh thiếu niên, các nhà nghiên cứu kết luận.

Nguồn: Hiệp hội Khoa học Tâm lý