Hài hước trên mạng xã hội có thể phủ nhận thông điệp

Một nghiên cứu của Úc đã phát hiện ra rằng việc truyền tải thông điệp một cách hài hước có thể làm giảm hiệu quả của chính thông điệp. Phát hiện này phù hợp với những phát hiện gần đây cho thấy nội dung cảm xúc của thông điệp có thể ảnh hưởng đến hiệu quả của thông điệp.

Trong nghiên cứu, các nhà điều tra từ Đại học Queensland đã phát hiện ra rằng việc cười có thể không giúp truyền tải thông điệp an toàn đường bộ. Cụ thể, họ phát hiện ra rằng những quảng cáo hài hước về việc lái xe buồn ngủ thường có thể bị lạc trong bản dịch.

Phát hiện này rất nổi bật vì mạng xã hội đang trở nên phổ biến để quảng cáo các thông điệp về an toàn đường bộ.

Sự hài hước trực tuyến kết hợp với mạng xã hội được sử dụng để cải thiện khả năng lan truyền và lưu giữ thông điệp –- và tăng khả năng lan truyền video. Ở Mỹ, hài hước thường được sử dụng như một kỹ thuật để cung cấp nội dung trong các trường dạy lái xe phòng thủ, giáo dục khắc phục hậu quả thường bắt buộc sau khi nhận được lỗi vi phạm giao thông.

Trong một số trường hợp, hài hước là một phương pháp hiệu quả để ghi nhớ một thông điệp. “Hài hước là một trong những chiến lược có thể làm tăng khả năng video được xem và ghi nhớ và nó có thể phù hợp với một số chủ đề về an toàn đường bộ,” bà Hawkins nói.

Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng những người lái xe Úc cảm thấy sự hài hước không thích hợp để truyền tải những cảnh báo về sự mệt mỏi của người lái xe. Phát hiện này xuất phát từ một nghiên cứu trên 10 tài xế trẻ người Úc, những người được yêu cầu xem và thảo luận về tình trạng buồn ngủ của tài xế được mô tả trong một video trên YouTube (với hơn một triệu lượt xem).

Họ nhận thấy rằng việc sử dụng sự hài hước để tăng "khả năng xem" hoặc mức độ thâm nhập của video sẽ hạn chế hiệu quả của thông điệp.

Đoạn video lan truyền được thực hiện tại Hàn Quốc cho thấy một quảng cáo hoạt hình về an toàn giao thông mô tả một chiếc ô tô đầy những sinh vật nhân hình, từng người một chìm vào giấc ngủ cho đến khi người lái xe ngủ gật và lao ra khỏi đường và vượt qua một vách đá, khiến mọi người phải bật dậy và lăn.

Alana Hawkins, từ Trung tâm Nghiên cứu Tai nạn và An toàn Đường bộ của Đại học Queensland, giải thích: “Là một phần của nghiên cứu, chúng tôi yêu cầu những người tham gia phản ánh những gì họ đã thấy và chia sẻ suy nghĩ và phản ứng của họ.

“Kỳ vọng của những người tham gia là quảng cáo về an toàn giao thông phải gây sốc và quảng cáo này đã vi phạm kỳ vọng đó và do đó được coi là không phù hợp.

“Cảm giác chung là cách tiếp cận nhẹ nhàng này không phù hợp với đối tượng.”

Bà Hawkins cho biết sự toàn cầu hóa của các phương tiện truyền thông và sự phổ biến của các video trực tuyến, đồng nghĩa với việc các tài xế trẻ Úc có thể dễ dàng tiếp cận các quảng cáo về an toàn đường bộ.

Bà nói: “Chúng ta cần xem xét hiệu quả của thông điệp quảng cáo qua các kênh phi truyền thống như internet và điện thoại di động.

“Các tài xế trẻ vừa là người tiêu dùng lớn các phương tiện truyền thông theo yêu cầu, vừa có nguy cơ va chạm cao trên đường.

“Mặc dù quảng cáo hài hước có thể phù hợp với một số chủ đề an toàn đường bộ như thông điệp chống uống rượu bia và chống quá tốc độ, nhưng nghiên cứu nhỏ của tôi cho thấy rằng cần phải nghiên cứu thêm để xác định xem việc sử dụng thông điệp dựa trên cảm xúc tích cực như hài hước có hiệu quả trong việc ngăn chặn lái xe buồn ngủ.

“Sử dụng sự hài hước có thể hạn chế hiệu quả nếu người lái xe loại bỏ video vì video không đáp ứng được mong đợi của họ về thông điệp an toàn đường bộ.

“Có thể thông điệp đang bị mất đi trong cách dịch và những người lái xe loại bỏ quảng cáo vì tính hài hước của nó không thể ngoại suy những lời kêu gọi hành động tích cực của nó”.

Nguồn: Đại học Queensland