Phụ nữ có nhiều khả năng cảm thấy không an toàn khi đi giao thông công cộng

Một nghiên cứu quốc tế mới cho thấy, trung bình, phụ nữ có nguy cơ cảm thấy không an toàn trên tàu điện ngầm (tàu điện ngầm) cao hơn 10% so với nam giới và 6% so với nam giới cảm thấy không an toàn trên xe buýt.

Các nhà nghiên cứu từ Đại học Imperial College London đã phân tích hơn 327.000 phản hồi của hành khách đối với Khảo sát mức độ hài lòng của khách hàng (CSS) từ 28 thành phố trên khắp bốn châu lục trong khoảng thời gian từ năm 2009 đến 2018.

Họ phát hiện ra rằng sự khác biệt lớn nhất giữa nhận thức của phụ nữ và nam giới về sự an toàn là ở châu Âu, nơi phụ nữ cho biết có cảm giác không an toàn cao hơn 12% so với nam giới.

Sự khác biệt nhỏ nhất là ở Nam Mỹ, nơi phụ nữ cho biết họ cảm thấy không an toàn cao hơn 9% so với nam giới. Các nhà nghiên cứu cho biết những phát hiện này làm sáng tỏ một vấn đề xã hội quan trọng có thể ngăn cản một số phụ nữ phát triển cả về cá nhân và nghề nghiệp.

“Cảm thấy không an toàn có thể dẫn đến các vấn đề xã hội, nghề nghiệp, kinh tế và sức khỏe cho những người bị ảnh hưởng”, tác giả chính, Tiến sĩ Laila Ait Bihi Ouali, thuộc Khoa Kỹ thuật Dân dụng và Môi trường của Imperial cho biết.

“Trong trường hợp này, những phụ nữ cảm thấy không an toàn trên các phương tiện giao thông công cộng có thể từ chối công việc theo ca vào những thời điểm nhất định trong ngày hoặc tránh các sự kiện xã hội hoặc công việc đòi hỏi phải đi trên một tuyến đường nhất định.”

“Nghiên cứu của chúng tôi được thực hiện dựa trên dữ liệu từ trước khi bùng phát virus corona, nhưng thông điệp của nó sẽ quan trọng không kém khi cuộc sống tiếp tục như bình thường.”

Các phát hiện được công bố trong Tạp chí của Hiệp hội Thống kê Hoàng gia: Loạt A.

Hàng năm, các nhà điều hành giao thông công cộng gửi cho hành khách CSS trực tuyến được thiết kế để đo lường cảm giác hài lòng chung đối với mạng của họ. Các cuộc khảo sát hỏi hành khách mức độ đồng ý của họ với các tuyên bố khác nhau về tình trạng sẵn có, thời gian, thông tin, sự thoải mái, an ninh, chăm sóc khách hàng, khả năng tiếp cận, môi trường và sự hài lòng tổng thể.

Các phương án phản hồi thường là: đồng ý mạnh mẽ; đồng ý; không đồng ý cũng chẳng phản bác; không đồng ý; hoặc không đồng ý mạnh mẽ.

Để tiến hành nghiên cứu, nhóm nghiên cứu đã phân tích 327.403 câu trả lời đã hoàn thành đối với CSS từ năm 2009 đến 2018.

Ngoài việc đo lường điểm số hài lòng tổng thể, nhóm tập trung vào câu trả lời cho ba câu hỏi liên quan đến cảm giác “an toàn” và chỉ định các con số từ một đến năm cho mỗi phản hồi tiềm năng (một cho “đồng ý mạnh mẽ”; năm cho “không đồng ý mạnh mẽ”) cho định lượng các câu trả lời.

Sau đó, các nhà nghiên cứu so sánh điểm số giữa nam giới và phụ nữ, và xem xét liệu họ có khác nhau không cùng với các đặc điểm của mạng lưới giao thông như tỷ lệ bạo lực trên mạng, số lượng ô tô trên mỗi chuyến tàu và mức độ bận rộn của các phương tiện và nhà ga.

Kết quả cho thấy khoảng một nửa số phụ nữ được khảo sát cảm thấy an toàn trên phương tiện giao thông công cộng đô thị (45% cảm thấy an toàn khi đi tàu điện ngầm và nhà ga; 55% cảm thấy an toàn khi đi xe buýt), nhưng phụ nữ có nguy cơ cao hơn 10% so với nam giới cho biết cảm thấy không an toàn khi đi tàu điện ngầm xe lửa và nhà ga, và tỷ lệ nam giới cảm thấy không an toàn trên xe buýt cao hơn 6%.

Nghiên cứu cũng cho thấy rằng phụ nữ nói chung ít hài lòng hơn nam giới với các dịch vụ giao thông công cộng, nhưng khoảng cách giữa các giới tính về mức độ hài lòng thấp hơn nhiều so với mức độ an toàn (khoảng cách 3% về mức độ hài lòng khi đi xe buýt; khoảng cách về mức độ hài lòng trên xe buýt là 2,5%). Các nhà nghiên cứu nói rằng điều này chứng tỏ rằng an toàn là một phần quan trọng của sự hài lòng tổng thể của hành khách.

Ngoài ra, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng việc có nhiều nhân viên hơn trên các chuyến tàu điện ngầm dường như không liên quan đến cảm giác an toàn, nhưng việc nhiều nhân viên hơn ở các nhà ga có liên quan đến cảm giác an toàn tăng lên, cũng như tàu điện ngầm, ga tàu điện ngầm và xe buýt với nhiều hành khách hơn.

Mức độ bạo lực cao hơn trên các mạng lưới giao thông, đặc biệt là cướp giật, có liên quan đến việc giảm cảm giác an toàn, vì có nhiều toa trên mỗi chuyến tàu hơn và toa lớn hơn.

Các nhà nghiên cứu nói rằng việc định lượng cảm giác an toàn trên phương tiện giao thông công cộng bằng dữ liệu riêng của người điều hành có thể góp phần tạo ra các mục tiêu hữu hình mà người điều hành có thể sử dụng để cải thiện cảm giác an toàn của mọi người.

“Nghiên cứu của chúng tôi cho thấy lỗ hổng về mức độ an toàn của hành khách thường bị bỏ qua. Chúng tôi hy vọng rằng bằng cách đưa ra con số về cảm giác an toàn, các công ty tàu điện ngầm và xe buýt đô thị có thể thực hiện các biện pháp để tăng cường cảm giác an toàn của phụ nữ và giảm khoảng cách giữa các giới tính, ”Ouali nói.

Nguồn: Imperial College London