Thanh thiếu niên: Nhắn tin + Lái xe = Điều ước chết chóc
Nhắn tin khi đang lái xe là một hành vi đang bùng phát trên khắp nước Mỹ, khiến cựu Bộ trưởng Giao thông vận tải Hoa Kỳ Ray LaHood gọi tình hình này là “một nạn dịch quốc gia”.
Trong nghiên cứu, các giáo sư marketing của Đại học Bang Washington, Drs. Ioannis Kareklas và Darrel Muehling đã khám phá thái độ của người lái xe đối với việc nhắn tin.
Họ đã xem xét nhiều cách khác nhau để ngăn chặn việc nhắn tin trong khi lái xe thông qua các thông báo dịch vụ công cộng hoặc PSA, báo cáo những phát hiện của họ trong Tạp chí Các vấn đề Người tiêu dùng.
Trong khi các tài xế có xu hướng tin rằng việc nhắn tin và lái xe là nguy hiểm, nhiều người nói rằng họ vẫn có thể làm điều đó một cách an toàn.
Các nhà nghiên cứu tin rằng những người lái xe có thể không muốn thực hành với các thông báo dịch vụ công cộng gợi lên nỗi sợ hãi về cái chết của họ dưới dạng hình ảnh.
Nghiên cứu được đưa ra vì việc lái xe mất tập trung có liên quan đến hàng nghìn ca tử vong và hàng trăm nghìn ca chấn thương mỗi năm. Các nhà điều tra trích dẫn một ước tính của Hội đồng An toàn Quốc gia rằng việc sử dụng điện thoại di động gây mất tập trung chiếm hơn một phần tư tổng số vụ tai nạn giao thông, với khoảng 200.000 vụ bắt nguồn từ việc nhắn tin khi lái xe.
Kareklas nói: “Cũng có bằng chứng cho thấy nhắn tin khi lái xe có thể gây nghiện.
Ông nói: “Điều này gây thêm khó khăn cho các nhà tiếp thị xã hội đang cố gắng tìm kiếm vấn đề này, và tạo ra nhu cầu lớn hơn đối với các PSA để ngăn cản những người lái xe từ hành vi này.”
Kareklas và Muehling tập trung vào các tài xế trẻ, những người được cho là có nhiều khả năng nhắn tin và lái xe hơn các tài xế lớn tuổi.
Trong một nghiên cứu thăm dò sử dụng mẫu đại diện trên toàn quốc gồm 357 người lái xe từ 18 đến 49 tuổi, họ nhận thấy những người được hỏi thường có thái độ tiêu cực đối với việc nhắn tin khi lái xe.
Tuy nhiên, 1/4 trong số họ nói rằng họ có thể sẽ làm điều đó vào tháng sau, vì họ có xu hướng hợp lý hóa hành vi của mình.
“Tôi chỉ liếc đủ lâu để đọc một hoặc hai từ, nhìn đường, liếc nhìn lần nữa, v.v.”, một người trả lời cho biết. "Điều này không nguy hiểm như vậy."
“Tôi sử dụng một tay để nhắn tin và một tay để lái xe,” một người khác nói, “vì vậy tôi duy trì quyền kiểm soát chiếc xe.”
Hơn 40 bang đã cấm nhắn tin và lái xe hoặc ban hành các hạn chế khác. Nhưng nghiên cứu của Viện mất dữ liệu đường cao tốc cho thấy điều này có thể làm tăng nguy cơ nhắn tin khi người lái xe di chuyển điện thoại của họ xuống và khuất tầm nhìn để tránh bị bắt.
Kareklas và Muehling đã xem xét nghiên cứu trước đây về tác động của các chiến dịch khuyến mại đối với việc nhắn tin và lái xe và thấy rằng rất ít người đo lường được hiệu quả của chúng trong việc thay đổi thái độ và ý định của người lái xe.
Dựa trên những phát hiện của cuộc điều tra ban đầu, họ tập trung vào kháng cáo cảm tính thay vì kháng cáo chỉ dựa trên thông tin, dễ khiến mọi người phòng thủ hơn.
Các nghiên cứu trước đây cho thấy sự hấp dẫn về cảm xúc sẽ tiếp cận mọi người ở mức độ cá nhân, thu hút nhiều sự chú ý hơn và đáng nhớ hơn. Nhưng nếu họ quá xúc động, họ có thể bị coi là thao túng.
Các nhà nghiên cứu muốn quảng cáo gợi lên nhận thức về cái chết không thể tránh khỏi của một người với hy vọng rằng người lái xe sẽ kết nối việc nhắn tin và lái xe với tỷ lệ tử vong của họ và được thuyết phục dừng lại.
Trong một nghiên cứu thứ hai, họ cho sinh viên đại học xác định năm biểu tượng của cái chết và phát hiện ra rằng biểu tượng đầu lâu xương chéo phổ biến hơn nhiều so với thánh giá, quan tài và bia mộ, trong số những biểu tượng khác. Một nhóm học sinh thứ hai nói rằng hình ảnh khiến họ liên tưởng đến cái chết.
Sau đó, các nhà nghiên cứu đã có một mẫu quốc gia mới về những người tham gia trực tuyến xem bốn PSA khác nhau. Tất cả đều có hình ảnh của một người lái xe đang nhắn tin với dòng tiêu đề “Nhắn tin khi lái xe: Sự kết hợp nguy hiểm” và bản sao quảng cáo nói rằng “Vui lòng không nhắn tin mà hãy lái xe”.
Một văn bản bổ sung nói rằng nhắn tin và lái xe giết chết 3.000 người mỗi năm, một quảng cáo thêm đầu lâu và xương chéo, và quảng cáo thứ ba có thêm cả văn bản và hình ảnh.
Kareklas và Muehling phát hiện ra rằng những người trẻ tuổi tiếp xúc với PSA với hình ảnh đầu lâu và xương chéo “cho biết thái độ và ý định nhắn tin và lái xe thấp hơn đáng kể.”
Họ cho biết, phát hiện này “gợi ý rằng việc sử dụng các chiến dịch quảng cáo có đề cập đến cảm xúc tương đối mạnh về cái chết / cái chết có thể là một kỹ thuật thuyết phục hiệu quả”.
Nguồn: Đại học Bang Washington
