Sự sáng tạo có thể trở thành người bạn tốt nhất của Flyer đáng sợ
Tôi cố gắng không tuyệt vọng. Nhưng khi nói đến nó, tôi tự hỏi: tôi phải làm bao nhiêu việc để biến một thứ đắt tiền và tương đối khó chịu thành một thứ gì đó không biến cơ thể tôi thành bãi rác của các hormone căng thẳng?
Năm năm trước, tôi chưa bao giờ nghĩ mình sẽ nhìn ra ngoài cửa sổ máy bay và chỉ nghĩ, "Chà, thật là đẹp." Tôi có thể làm điều đó bây giờ. Với rất nhiều công việc khó khăn và quyết tâm, tôi đã làm được đến thời điểm đó, và lần duy nhất tôi cảm thấy lo lắng lúc này là đúng khi động cơ kêu lên để cất cánh. Tuy nhiên, thay vì có đầy đủ cortisol, tôi thường quá buồn ngủ. Tôi đã tập thở trong nhiều giờ và bây giờ tôi chỉ muốn chợp mắt. Nhưng tôi thì không. Tôi đã không ngủ trên máy bay kể từ năm 13 tuổi.
Vậy thất bại lớn của tôi là gì?
Khi chúng tôi cất cánh, đột nhiên có một con voi trong hàng của tôi. Chúng tôi đã có một số trái ngược bình thường; trời xanh. Khi chúng tôi lao xuống đường băng, chúng tôi di chuyển sang trái, phải, trái, phải, giật cục đến mức chúng tôi đều tự hỏi liệu chúng tôi có bị mất bữa trưa hay không.
Sau đó, khi chúng tôi cất cánh và leo lên, chúng tôi thực hiện cùng một điệu nhảy, giật hết nấc này đến động tác khác. Tôi chưa bao giờ trải qua chuyến bay như thế này trước đây và tôi bay ít nhất 10 lần một năm - vì vậy đó không phải là điều bạn nên dự đoán sẽ xảy ra với mình.
Tôi không nghĩ rằng bất kỳ ai khác cũng đã quen với kiểu cất cánh đó. Khi chúng tôi chững lại, người đàn ông bên cạnh tôi thực tế tuyên bố, "Cất cánh thật khủng khiếp."
“Vâng,” một số người khác ngồi gần chúng tôi đồng ý.
Trong bi thảm kinh nghiệm, tôi vùi mình vào kỹ thuật thở của mình. Hít sâu từ từ đếm đến năm và sau đó thở ra từ từ, lại đếm đến năm. Căng và thả lỏng các cơ của tôi bắt đầu từ chân lên đến đầu, cố gắng làm mệt mỏi các cơ đang căng thẳng của tôi, cơ bắp này sẽ tự động chuyển sang chế độ cat-on-tấm điện khi tôi nhận ra máy bay đang làm điều gì đó mà tôi chưa từng trải qua.
“Đừng quản lý máy bay,” tôi tự nhủ. “Đó là công việc của phi công. Bạn tự quản lý mình ”.
Cô bé sợ hãi bên trong tôi đã nói điều tương tự như cô ấy luôn nói trên tàu lượn siêu tốc, “Thật là khó chịu. Nó sẽ bao giờ dừng lại? ”
Việc bình tĩnh bản thân bằng cách thở và thư giãn cơ là điều vô cùng khó khăn vì tôi đã không còn tập luyện. Nhưng tôi đã không tập luyện vì căng thẳng và lo lắng của tôi đang ở mức khoảng hai trên thang điểm từ một đến 10 trong những ngày này.
Nếu tôi đã chuẩn bị cho một lần cất cánh buồn nôn, tôi có thể đã thực hiện bài tập thở sâu khi đến sân bay. Nhưng tôi đã để lại sự căng thẳng đó. Tôi có chuyến bay tốt bây giờ. Những chuyến bay đẹp.
Và tất nhiên tôi không lường trước rằng mình sẽ có một lần cất cánh tồi tệ. Tất cả những gì tiêu cực và để cho sự lo lắng của tôi dự đoán tương lai là một cái gì đó tôi đã bỏ lại phía sau. Tôi là kết quả của nhiều năm trị liệu và tôi coi sự lo lắng của mình là thứ mà tôi có công cụ để quản lý.
Tôi sắp có một chuyến bay, và tôi biết tôi đã suy nghĩ về việc cất cánh nó quá nhiều. Vậy tôi phải làm gì?
Tôi đã từng nghe một danh sách phát trên YouTube về tiếng ồn của máy bay. Một số cất cánh, một số hạ cánh. Nó khá dễ thực hiện. Rất nhiều người đã ghi lại hình ảnh bên trong máy bay của họ cất và hạ cánh, và tôi thấy đó là một liệu pháp phơi nhiễm tuyệt vời. Những tiếng động đó từng khiến nhịp tim của tôi tăng vọt và tay tôi kêu ục ục. Và não của tôi coi phản ứng sinh lý đó có nghĩa là: Tở đây chắc là có gì đó sai khủng khiếp. Đi trước và hoảng sợ.
Tôi đã xem qua danh sách cũ và không có gì. Tôi đã thêm một số video mới, nhưng nhịp tim của tôi vẫn giữ nguyên. Tôi đã không nhận được chìa khóa. Tôi ngồi trên một chiếc ghế giống như máy bay, nhắm mắt lại và cố gắng hình dung quá trình cất cánh. Vừa đủ dễ. Nhưng không hề lo lắng.
Tôi đã phải tìm một cách tiếp cận mới. Tôi đã có một nỗi lo lắng mới rằng việc cất cánh trên chuyến bay tiếp theo của tôi cũng sẽ kinh khủng như chuyến cuối cùng. Và khủng khiếp, ý tôi là không thoải mái. Tôi biết có điều gì đó xảy ra với điều đó: khó chịu.
Tôi thường đối phó với điều gì đó không thoải mái như thế nào? Tôi dừng nó lại, gạt bỏ nó, bỏ đi. Tôi đã hiểu, đó là câu trả lời của tôi. Nếu tôi muốn thực hiện một bài tập tiếp xúc nhỏ, tôi cần phải tìm ra điều gì đó không thoải mái mà bình thường tôi sẽ không chủ quan.
Tôi đã tạo một danh sách phát mới về thể loại nhạc ít yêu thích nhất của mình và chơi nó mỗi ngày trong một phút. Tại sao một phút? Bởi vì đó là khoảng thời gian cất cánh và leo lên trên một chiếc máy bay, mặc dù đối với tôi, nó có vẻ lâu hơn thế nhiều. Và để tôi nói cho bạn nghe một bài hát mà dường như tôi không thể chịu đựng lâu hơn nữa.
Đôi khi thay vì âm nhạc, tôi đưa vào các chương trình truyền hình và các kênh tin tức mà tôi không bao giờ xem. Tôi đã đưa ra một quy tắc: Đừng phản ứng hoặc tranh cãi với TV. Chỉ cần ngồi với sự khó chịu. Tất cả sẽ kết thúc sau một phút.
Tất cả những gì tôi có thể làm là chỉ cần ngồi đó. Không đa tác vụ, không kiểm tra email, không gửi văn bản.
Sau năm tuần làm việc này gần như mỗi ngày, tôi bay đến Cincinnati. Tôi tập thở khi rời sân bay. Sự lo lắng của tôi tương đối thấp khi tôi lên tàu. Và khi tôi nghe thấy tiếng động cơ kêu lên để cất cánh, tôi cảm thấy sợ hãi nhưng thực sự tôi hơi buồn cười khi nghĩ, “Ít ra thì mình không phải nghe bài hát kinh khủng đó!”
Trong khi cơ thể của tôi căng thẳng khi cất cánh, thì điều đó là không bình thường. Khi chúng tôi dừng lại, tôi buồn ngủ và thư giãn. Tôi tự hỏi tại sao tôi không thở theo cách này mọi lúc. Cuộc sống sẽ giống như một bãi biển.
Đặc điểm chung của những kẻ sợ hãi bay lượn là chúng ta có trí tưởng tượng rất sống động. Tôi nói rằng hãy kết bạn với sự sáng tạo của bạn. Nó có thể làm được nhiều điều hơn là tưởng tượng những điều đáng sợ.
