Đi làm có thể gây ra tình trạng kiệt sức

Nghiên cứu mới cho thấy hành động đi làm có thể dẫn đến các yếu tố căng thẳng ảnh hưởng đến tình trạng kiệt sức.

Trong một nghiên cứu mới, Annie Barreck thuộc Trường Quan hệ Công nghiệp của Đại học Montreal đã phát hiện ra độ dài, khoảng cách và phương tiện đi làm có thể gây ra căng thẳng dẫn đến kiệt sức.

“Có mối tương quan giữa các yếu tố căng thẳng trên đường đi làm và khả năng bị kiệt sức. Nhưng tầm quan trọng của chúng thay đổi tùy theo từng cá nhân, điều kiện mà các chuyến đi của họ diễn ra và nơi mà cá nhân đó làm việc, ”Barreck nói.

Công trình của Barreck so sánh các vùng nông thôn và thành thị của Quebec về mô hình đi lại của họ, bao gồm các loại phương tiện giao thông được sử dụng (ô tô, tàu điện ngầm, xe buýt, xe đạp, v.v.) và liên kết các mô hình này với ba chiều hướng của sự kiệt sức: kiệt sức về cảm xúc, hoài nghi và hiệu quả chuyên nghiệp.

Nghiên cứu liên quan đến 1.942 người, tuổi từ 17 đến 69, đang làm việc tại 63 tổ chức ở Quebec. Dữ liệu được thu thập thông qua khảo sát SALVEO của Canada. Các triệu chứng kiệt sức được xác định thông qua Khảo sát tổng quát về kiểm kê tình trạng kiệt sức của Maslah.

Các phát hiện cho thấy rằng có một mối liên hệ đáng kể giữa việc đi lại (tức là chuyến đi giữa nhà và nơi làm việc) và biểu hiện của các triệu chứng kiệt sức nghề nghiệp.

Một số phát hiện khẳng định điều hiển nhiên: thành phố càng lớn, việc đi làm càng căng thẳng, ít nhất là đối với những người đi ô tô.

“Mọi người đi làm về các khu vực nông thôn, hoặc thậm chí các khu vực ngoại ô, cảm thấy ít căng thẳng hơn,” Barreck nói, một phát hiện khác không có gì ngạc nhiên.

Tuy nhiên, một phát hiện thú vị là hành khách có nhiều khả năng bị căng thẳng hơn tài xế.

“Đi chung xe làm giảm cảm giác kiểm soát của hành khách, điều này khiến họ căng thẳng hơn trước khi họ đến nơi làm việc,” cô nói. Tuy nhiên, những người đi làm về khu vực nông thôn không hoàn toàn bị bỏ qua; những người thực hiện các chuyến đi dài bằng phương tiện công cộng cảm thấy kém hiệu quả hơn ở nơi làm việc.

“Phương tiện công cộng có nghĩa là kết nối xe buýt hoặc xe lửa, và khi các vùng nông thôn được phục vụ kém hơn, nguy cơ chậm trễ không lường trước được và không thể kiểm soát được tăng lên, gây căng thẳng cho nơi làm việc,” Barreck giải thích.

Điều ngược lại là đúng đối với người sử dụng phương tiện công cộng ở các khu vực đô thị lớn; sự đa dạng về các loại hình và thời gian phục vụ có nghĩa là họ ít có các triệu chứng kiệt sức hơn.

Đi xe đạp cũng là một hành vi hỗn hợp được xác định bởi hồ sơ của khu vực mà người đi làm đang làm việc. Đi lại bằng xe đạp ở vùng ngoại ô đặc biệt căng thẳng.

Barreck giải thích: “Người đi xe đạp ở vùng ngoại ô có cảm giác kiểm soát kém hơn người đi xe đạp trong thành phố. “Người đi xe đạp và đi bộ trong thành phố được tiếp cận với các tính năng an toàn như đường dành cho xe đạp và đường dành cho người đi bộ, điều này giúp tăng khả năng kiểm soát đường đi làm của họ.

Trong khi đó, do các doanh nghiệp đã rời khỏi trung tâm thành phố trong 20 năm qua, lưu lượng ô tô tiếp tục gia tăng ở các vùng ngoại ô. Trong nước, những người đi xe đạp và đi bộ sử dụng những con đường nông thôn yên tĩnh, tương đối ít căng thẳng hơn và mang lại cảm giác kiểm soát tốt hơn. "

Tuy nhiên, có thể thực hiện các hành động để giảm nguy cơ đi làm dẫn đến kiệt sức.

“Ảnh hưởng của thời gian đi làm đối với sức khỏe tâm thần của một người thay đổi tùy theo loại phương tiện giao thông được sử dụng và hồ sơ của khu vực người đó làm việc,” Barreck nói.

Phát hiện của bà cho thấy nguy cơ kiệt sức tăng đáng kể khi một chặng đường đi làm kéo dài hơn 20 phút. Ở Quebec, trung bình phải mất 32 phút. Trên 35 phút, tất cả nhân viên đều có nguy cơ hoài nghi về công việc của họ.

Barreck tin rằng điều này sẽ khiến các nhà tuyển dụng áp dụng các sắp xếp đi lại linh hoạt.

“Quản lý việc đi lại của nhân viên một cách linh hoạt sẽ làm tăng hiệu quả của nhân viên và hơn nữa cho phép các tổ chức thu hút hoặc giữ chân nhân viên. Trong bối cảnh thiếu hụt kỹ năng như hiện nay, người sử dụng lao động có mọi thứ để đạt được từ việc tạo điều kiện cho sức khỏe tinh thần của nhân viên của họ, ”bà nói.

Nguồn: Đại học Montreal / EurekAlert!