Trò chơi điện tử tôn vinh rủi ro có thể khiến thanh thiếu niên trở nên thiếu thận trọng
Phát hiện mới bắt nguồn từ một nghiên cứu của Jay G. Hull, Tiến sĩ, của Đại học Dartmouth, người đã dẫn đầu một nghiên cứu điều tra theo chiều dọc liên quan đến hơn 5.000 thanh thiếu niên Hoa Kỳ.
Hull nói: “Hầu hết các bậc cha mẹ có thể sẽ cảm thấy băn khoăn khi biết rằng chúng tôi quan sát thấy rằng kiểu chơi trò chơi này có liên quan chặt chẽ đến việc các tài xế tuổi teen bị cảnh sát bắt giữ hơn là cách nuôi dạy con cái của họ.
“Với tai nạn xe cơ giới là nguyên nhân số 1 gây ra cái chết ở trẻ vị thành niên, các trò chơi phổ biến làm tăng tình trạng lái xe liều lĩnh có thể gây ra nhiều vấn đề sức khỏe cộng đồng hơn là sự liên kết rộng rãi của trò chơi điện tử và sự hung hãn.”
Nghiên cứu kéo dài bốn năm bao gồm bốn vòng phỏng vấn qua điện thoại hàng năm. Các phát hiện đã được công bố trực tuyến trên tạp chí Tâm lý của Văn hóa Truyền thông Đại chúng.
Năm mươi phần trăm thanh thiếu niên cho biết trong cuộc phỏng vấn đầu tiên rằng cha mẹ của họ cho phép họ chơi các trò chơi được xếp hạng dành cho người trưởng thành và trong số đó, 32% nói rằng họ đã chơi Spiderman II, 12% đã chơi Manhunt và 58% đã chơi Grand Theft Auto III.
Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng chơi các trò chơi điện tử như Grand Theft Auto III, Manhunt và Spiderman II có liên quan đến việc gia tăng khả năng tìm kiếm cảm giác, nổi loạn và tự báo cáo là lái xe có rủi ro.
Thứ hạng cao hơn trong việc tìm kiếm cảm giác và sự nổi loạn có liên quan trực tiếp đến thói quen lái xe mạo hiểm, tai nạn ô tô, bị cảnh sát chặn lại và thói quen uống rượu và lái xe, theo phân tích.
Giữa cuộc phỏng vấn thứ hai và thứ ba, thanh thiếu niên nói rằng họ đã bị cảnh sát kéo qua tăng từ 11 phần trăm lên 21 phần trăm; những người nói rằng họ bị tai nạn xe hơi giảm từ 8% xuống 14%.
Trong cuộc phỏng vấn thứ ba, khi thanh thiếu niên khoảng 16 tuổi, 25% trả lời “có” khi được hỏi liệu họ có thực hiện bất kỳ thói quen lái xe không an toàn nào không.
Trong cuộc phỏng vấn cuối cùng khi thanh thiếu niên khoảng 18 tuổi, 90% nói “có” với ít nhất một trong những thói quen lái xe rủi ro tương tự: 78% thừa nhận đã chạy quá tốc độ; 26 phần trăm để điều chỉnh; 23 phần trăm để thất bại; 25% để len lỏi vào và ra khỏi giao thông; 20 phần trăm để vượt đèn đỏ; 19% bỏ qua các biển báo dừng; 13 phần trăm để vượt qua một đường đôi; 71% vượt đèn vàng; và 27% là không thắt dây an toàn.
Để xác định mức độ nổi loạn và tìm kiếm cảm giác của thanh thiếu niên, các nhà nghiên cứu đã yêu cầu họ tự đánh giá bản thân trên thang điểm bốn cho các câu hỏi “Tôi thích làm những việc nguy hiểm” và “Tôi gặp rắc rối ở trường”.
Các nhà nghiên cứu đã kiểm soát các biến số như giới tính, tuổi tác, chủng tộc, thu nhập của cha mẹ và cách giáo dục và nuôi dạy con cái được mô tả là nồng nhiệt và đáp ứng hoặc đòi hỏi.
“Chơi những loại trò chơi điện tử này cũng có thể dẫn đến việc những thanh thiếu niên này phát triển tính cách phản ánh những nhân vật thích mạo hiểm, nổi loạn mà chúng thể hiện trong trò chơi và điều đó có thể gây ra những hậu quả lớn hơn áp dụng cho các hành vi nguy cơ khác như uống rượu và hút thuốc,” Hull nói .
Về nhân khẩu học, mẫu ban đầu là 49% nữ, 11% da đen, 62% da trắng, 19% gốc Tây Ban Nha, 2% là người Châu Á / Thái Bình Dương và 6% là đa sắc tộc.
Các cuộc khảo sát bắt đầu khi độ tuổi trung bình của những người tham gia là khoảng 14; ở cuộc khảo sát thứ hai, họ khoảng 15 tuổi; ở thứ ba, 16; và ở lần thứ tư, 18. Tám tháng tách cuộc phỏng vấn thứ nhất và thứ hai; một năm rưỡi tách biệt cuộc phỏng vấn thứ hai và thứ ba; và hai năm tách biệt cuộc phỏng vấn thứ ba và thứ tư. Như điển hình trong các cuộc khảo sát theo chiều dọc, một số người tham gia đã bỏ cuộc. Tổng số người hoàn thành các câu hỏi cho nghiên cứu này là 4.575 cho cuộc phỏng vấn thứ hai, 3.653 cho cuộc phỏng vấn thứ ba và 2.718 cho cuộc phỏng vấn thứ tư.
Các tác giả lưu ý rằng thông tin liên quan đến thói quen lái xe của thanh thiếu niên được dựa trên báo cáo của chính họ trong các cuộc phỏng vấn và do đó việc giải thích nguyên nhân của thói quen lái xe của họ là suy đoán. "
Đồng thời, vì nghiên cứu bắt đầu khi những người tham gia chơi trò chơi điện tử nhưng còn quá trẻ để lái xe, nên rõ ràng việc tiếp xúc với trò chơi điện tử đã dẫn trước việc lái xe mạo hiểm, ”Hull nói.
Nguồn: Hiệp hội Tâm lý Hoa Kỳ
