Đưa ra lựa chọn đạo đức sống chết trong thế giới ảo
Những người tham gia nghiên cứu được yêu cầu tưởng tượng một chiếc xế hộp đang chạy về phía năm người không thể thoát khỏi con đường của nó. Sau đó, họ được thông báo rằng họ có khả năng định tuyến lại chiếc xế hộp trên các tuyến đường khác nhau chỉ với một người trên tuyến đường đó.
Những người tham gia được hỏi liệu họ có hy sinh một mạng sống để cứu năm mạng sống hay không.
Tiến sĩ Carlos David Navarrete, trưởng nhóm nghiên cứu của dự án cho biết: “Những gì chúng tôi phát hiện ra là quy tắc‘ Ngươi không được giết người ’có thể được khắc phục bằng cách cân nhắc những điều tốt đẹp hơn.
Navarrete nói rằng thí nghiệm này là một phiên bản mới của “vấn đề xe đẩy”, một tình huống nan giải về đạo đức mà các nhà triết học đã suy tính trong nhiều thập kỷ. Nhưng đây là lần đầu tiên tình huống tiến thoái lưỡng nan được đặt ra như một thử nghiệm hành vi trong môi trường ảo, "với những cảnh tượng, âm thanh và hậu quả của những hành động của chúng ta được giải tỏa rõ ràng."
Những người tham gia nghiên cứu đã được giới thiệu một phiên bản mô phỏng 3-D của tình huống tiến thoái lưỡng nan cổ điển thông qua một thiết bị gắn trên đầu. Các cảm biến được gắn vào đầu ngón tay của họ để theo dõi sự kích thích cảm xúc.
Trong thế giới ảo, mỗi người tham gia đều đóng quân tại một công tắc đường sắt, nơi có hai bộ đường ray đổi hướng. Phía trước và bên phải của họ, năm người đi bộ dọc theo đường ray trong một khe núi dốc ngăn cản việc trốn thoát. Ở phía đối diện, một người đi bộ đường dài trong cùng một khung cảnh.
Khi chiếc xe điện tiếp cận phía trên đường chân trời, những người tham gia hoặc không thể làm gì - để chiếc xe chở đầy than đi dọc theo tuyến đường của nó và giết năm người đi bộ - hoặc kéo một công tắc (trong trường hợp này là một cần điều khiển) và định tuyến lại nó đến các đoạn đường bị chiếm bởi người đi bộ đường dài.
Trong số 147 người tham gia, 133 (hoặc 90,5%) đã kéo công tắc để chuyển hướng chiếc xe hộp, dẫn đến cái chết (ảo) của một người đi bộ đường dài.
Mười bốn người tham gia cho phép chiếc xe ô tô giết chết năm người đi bộ đường dài (11 người tham gia không kéo công tắc, trong khi ba người kéo công tắc nhưng sau đó đưa nó trở lại vị trí ban đầu).
Navarrete cho biết, phát hiện này phù hợp với nghiên cứu trước đây không dựa trên thực tế ảo.
Các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng những người tham gia không kéo công tắc sẽ bị kích thích về mặt cảm xúc hơn. Navarrete cho biết lý do cho điều này là chưa rõ, mặc dù có thể là do mọi người đóng băng trong những khoảnh khắc lo lắng cao độ - giống như một người lính không bắn vũ khí của mình trong trận chiến, Navarrete nói.
Navarrete nói: “Tôi nghĩ rằng con người có ác cảm với việc làm hại người khác.
“Bằng cách suy nghĩ hợp lý, đôi khi chúng ta có thể ghi đè nó - chẳng hạn bằng cách nghĩ về những người mà chúng ta sẽ cứu. Nhưng đối với một số người, sự gia tăng lo lắng đó có thể chế ngự đến mức họ không đưa ra lựa chọn thực dụng, lựa chọn vì điều tốt đẹp hơn ”.
Nghiên cứu được công bố trên tạp chí nghiên cứu Cảm xúc.
Nguồn: Michigan State University
