Đi bộ, đi xe đạp đến nơi làm việc khuyến khích bạn bè và gia đình của bạn làm điều tương tự
Melissa Bopp, Ph.D., trợ lý giáo sư về động học tại Penn State cho biết: “Ảnh hưởng xã hội là quan trọng, đặc biệt là ảnh hưởng giữa các cá nhân, chẳng hạn như vợ / chồng và đồng nghiệp. Cô ấy nói thêm rằng người sử dụng lao động của một người cũng như cộng đồng, cũng có thể có tác động mạnh mẽ đến việc một người có chọn chủ động đi làm hay không.
Bộ Y tế và Dịch vụ Nhân sinh Hoa Kỳ khuyến nghị ít nhất 2-1 / 2 giờ hoạt động aerobic cường độ trung bình một tuần hoặc một giờ 15 phút hoạt động cường độ mạnh một tuần cho người lớn.
Đi làm tích cực - tham gia vào các bài tập thể dục đến và đi làm - là một cách để giúp mọi người kết hợp lượng khuyến nghị vào thói quen hàng ngày của họ.
Đối với nghiên cứu này, các nhà nghiên cứu đã khảo sát 1.234 người, trong độ tuổi từ 18 đến 75, trên khắp các bang giữa Đại Tây Dương. Những người được hỏi đã làm việc toàn thời gian hoặc bán thời gian và có thể đi bộ hoặc đi xe đạp để đi làm.
Họ đã trả lời một số câu hỏi, bao gồm:
- họ đã đi làm như thế nào;
- vợ / chồng và đồng nghiệp của họ có ảnh hưởng đến lựa chọn đi làm của họ hay không;
- nếu chủ nhân của họ hỗ trợ tích cực đi làm;
- họ đã tự tin như thế nào với kỹ năng đi xe đạp của mình, và;
- cộng đồng của họ thân thiện với xe đạp như thế nào.
Kết quả cho thấy những người đã kết hôn có nhiều khả năng tham gia vào việc đi lại tích cực hơn những người chưa kết hôn, nam giới tích cực đi làm thường xuyên hơn phụ nữ và các bà mẹ thậm chí còn ít tích cực đi làm hơn.
Họ phát hiện ra rằng việc có vợ / chồng tích cực đi làm hoặc đồng nghiệp tích cực đi làm có ảnh hưởng tích cực đến quyết định làm như vậy. Nhận thức rằng vợ / chồng hoặc đồng nghiệp sẽ tán thành cũng có ảnh hưởng tích cực nhưng tác động ít hơn một chút.
Bopp nói thêm rằng cô ấy rất ngạc nhiên về số lượng biến có liên quan đáng kể đến việc đi lại tích cực.
Những người cảm thấy thoải mái với kỹ năng đi xe đạp của mình có nhiều khả năng tích cực đi lại hơn, cũng như những người tin rằng họ có thời gian đi xe đạp hoặc đi bộ ngắn hơn để đi làm. Việc tin rằng một chủ lao động ủng hộ việc đi lại tích cực và làm việc cho một chủ lao động ủng hộ nó, sống trong một cộng đồng hỗ trợ nó và tin rằng cộng đồng hỗ trợ người đi bộ và xe đạp đều có ý nghĩa tích cực.
Mặt khác, các yếu tố có liên quan tiêu cực đến việc đi lại tích cực bao gồm tuổi tác, chỉ số khối cơ thể, số trẻ em, số bệnh mãn tính và số lượng ô tô trong gia đình.
Các yếu tố khác ngăn mọi người chủ động đi làm bao gồm:
- thiếu làn đường dành cho xe đạp trên đường phố, đường ngoài hè phố và vỉa hè;
- địa hình hiểm trở;
- thời tiết xấu, và;
- tốc độ và lưu lượng giao thông dọc theo tuyến đường đi làm.
Bopp và các đồng nghiệp tin rằng những phát hiện của nghiên cứu này cung cấp nền tảng cho các chiến lược quy mô lớn nhằm mục tiêu các mô hình đi lại tích cực ở cấp độ dân số.
Bopp nói: “Chúng ta phải nhìn vào bức tranh hoàn chỉnh và nhìn vào suy nghĩ và niềm tin của từng cá nhân (về nó). "Đây là một vấn đề phức tạp mà chúng ta cần phải suy nghĩ ở nhiều cấp độ để giải quyết những ảnh hưởng đến hành vi."
Nguồn: Penn State
