Nghiên cứu về tia lửa sắp xảy ra thảm họa của Jet về Ai dễ bị PTSD
Một nghiên cứu đầu tiên của loại hình này đã khám phá cách một sự kiện sang chấn đe dọa tính mạng và ký ức về sự kiện đó, ảnh hưởng đến sự phát triển của chứng rối loạn căng thẳng sau chấn thương tâm lý (PTSD).
Các nhà nghiên cứu đã nghiên cứu một nhóm hành khách của Air Transat (AT) đã trải qua 30 phút kinh hoàng không thể tưởng tượng được trên Đại Tây Dương vào năm 2001.
Nghiên cứu này là nghiên cứu đầu tiên liên quan đến các cuộc phỏng vấn chi tiết và kiểm tra tâm lý ở những cá nhân tiếp xúc với cùng một sự kiện đau thương đe dọa tính mạng.
Bởi cần thiết, các nghiên cứu chấn thương khác liên quan đến các sự kiện không đồng nhất như đã trải qua trong các tình huống khác nhau. Trong trường hợp này, một trong những nhà nghiên cứu, Tiến sĩ Margaret McKinnon, là một hành khách trên máy bay.
Khởi hành tuần trăng mật vào cuối tháng 8 năm 2001, chuyến bay của Tiến sĩ McKinnon khởi hành từ Toronto đến Lisbon, Bồ Đào Nha với 306 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay. Giữa Đại Tây Dương, máy bay bắt đầu cạn nhiên liệu do rò rỉ nhiên liệu.
Mọi người trên tàu đã được hướng dẫn chuẩn bị cho một cuộc đào rãnh biển, bao gồm đếm ngược tác động, mất ánh sáng trên tàu và giảm áp suất cabin.
Khoảng 25 phút trong trường hợp khẩn cấp, phi công đã định vị được một căn cứ quân sự trên đảo nhỏ ở Azores và điều khiển máy bay hạ cánh thô bạo mà không có thiệt hại về nhân mạng và ít bị thương.
McKinnon nói: “Hãy tưởng tượng cơn ác mộng tồi tệ nhất của bạn - đó là những gì xảy ra.
“Đây không chỉ là một cuộc gọi gần mà cuộc sống của bạn hiện ra trước mắt bạn trong tích tắc và sau đó mọi thứ đều ổn”, cô nói. Cảm giác kinh khủng “Tôi sắp chết” kéo dài đến 30 phút sau khi hệ thống của máy bay ngừng hoạt động.
Như được mô tả trực tuyến trong tạp chí Khoa học Tâm lý Lâm sàng, Tiến sĩ McKinnon và các đồng nghiệp của cô đã tuyển chọn 15 hành khách tham gia nghiên cứu.
Sử dụng kiến thức của họ về diễn biến từng thời điểm của các sự kiện trong thảm họa này, các nhà nghiên cứu đã có thể thăm dò cả chất lượng và độ chính xác trong ký ức của hành khách về trường hợp khẩn cấp AT cùng với hai sự kiện khác (11 tháng 9 năm 2001 và một sự kiện trung lập trong cùng khoảng thời gian) - và liên hệ những phát hiện của họ với sự hiện diện hay vắng mặt của PTSD ở những hành khách đó.
Nghiên cứu đưa ra hai phát hiện chính. Đầu tiên, các hành khách của Chuyến bay 236 đã cho thấy những ký ức sống động đáng kể về sự cố máy bay.
Mặc dù nhóm Baycrest không ngạc nhiên về điều này, nhưng một nghiên cứu khác cho rằng trí nhớ về các sự kiện đau thương bị suy giảm.
Thứ hai, không phải sự sống động cũng như độ chính xác của trí nhớ liên quan đến ai đã phát triển PTSD, nhưng những người bị PTSD nhớ lại số lượng chi tiết cao hơn bên ngoài sự kiện chính (tức là các chi tiết không cụ thể về thời gian, hoặc là sự lặp lại hoặc tuyên bố biên tập) so với hành khách người không bị PTSD và kiểm soát tốt.
Mô hình này đã được quan sát thấy trên tất cả các sự kiện được thử nghiệm, không chỉ sự kiện chấn thương, cho thấy rằng không chỉ ký ức về bản thân chấn thương có liên quan đến PTSD, mà là "cách" một người xử lý trí nhớ về các sự kiện nói chung.
Tiến sĩ Bryan Levine, tác giả cao cấp của nghiên cứu cho biết: “Những gì phát hiện của chúng tôi cho thấy không phải điều gì đã xảy ra mà nó đã xảy ra với ai có thể xác định sự khởi phát tiếp theo của PTSD”.
Việc không có khả năng tắt các chi tiết bên ngoài hoặc ngữ nghĩa khi nhớ lại những ký ức đã trải qua cá nhân có liên quan đến việc kiểm soát tinh thần đối với việc nhớ lại trí nhớ, làm tăng thêm bằng chứng cho thấy việc xử lý bộ nhớ bị thay đổi có thể là một yếu tố dễ bị tổn thương cho PTSD.
Một nghiên cứu tiếp theo, để chuẩn bị xuất bản, liên quan đến hình ảnh chức năng não của 10 hành khách trên Chuyến bay 236 của Air Transat.
Công việc này liên quan đến việc đánh giá các cơ chế não liên quan đến việc tiếp xúc với sự kiện đau buồn này.
Nguồn: Trung tâm Chăm sóc Lão khoa Baycrest
