Nghiên cứu: Khả năng đi lại là chìa khóa để sử dụng nhiều không gian xanh hơn

Nếu các nhà quy hoạch thành phố muốn nhiều người đến thăm các không gian xanh cộng đồng, họ nên tập trung vào việc “đặt con người vào phương trình”, theo các nhà nghiên cứu của Đại học Arizona trong một bài báo mới xuất hiện trên tạp chí Quy hoạch cảnh quan và đô thị.

Người đứng đầu nghiên cứu, Tiến sĩ Adriana Zuniga-Teran, trợ lý nhà khoa học nghiên cứu tại Đại học Kiến trúc, Quy hoạch và Kiến trúc Cảnh quan, cho biết khái niệm rất đơn giản: đến công viên càng dễ dàng và an toàn, thì mọi người sẽ ghé thăm công viên thường xuyên hơn. Trung tâm Nghiên cứu Chính sách Công của Udall.

Zuniga-Teran nghiên cứu không gian xanh trong các thành phố. Cô ấy nói rằng khả năng đi bộ - mức độ dễ dàng và an toàn đối với một người nào đó khi đi bộ từ nhà đến một không gian xanh - là yếu tố quyết định tần suất mọi người đến công viên.

Zuniga-Teran nói rằng điều quan trọng là phải thu thập và sử dụng loại thông tin này vì lợi ích của sức khỏe con người và môi trường. Bà nói, không gian xanh làm sạch không khí và nước, mang lại lợi ích cho mọi cư dân trong cộng đồng. Và khi mọi người sử dụng công viên, không gian xanh đó có nhiều khả năng được bảo tồn hơn.

Nghiên cứu được thực hiện ở Tucson, Arizona. Đây là một vị trí lý tưởng vì Tucson "gần như được bao quanh bởi đất được bảo vệ" và có hàng trăm công viên nằm rải rác khắp thành phố, cô nói.

Nhóm nghiên cứu đã thu thập dữ liệu từ những người trong công viên cũng như từ những người trong nhà của họ, điều mà Zuniga-Teran nói là rất quan trọng, vì hầu hết những nỗ lực tương tự trước đây mà cô ấy có thể tìm thấy chỉ tập trung vào nhóm này hay nhóm kia.

Thông tin thu thập được từ những người tham gia được khảo sát từ nhà của họ cho thấy một số yếu tố ảnh hưởng đến khả năng đi bộ của một khu phố có thể làm tăng đáng kể tần suất mọi người ghé thăm không gian xanh. Ví dụ, mức độ giám sát và an toàn giao thông cao hơn - hoặc mức độ tốt hơn mà những người bên trong các tòa nhà lân cận có thể nhìn thấy người đi bộ bên ngoài - tương ứng với các lượt ghé thăm thường xuyên hơn.

Nghiên cứu cũng cho thấy rằng những người đến không gian xanh bằng cách đi bộ hoặc đi xe đạp có khả năng đến thăm hàng ngày cao hơn gấp ba lần rưỡi so với những người đến đó bằng các phương tiện khác. Những cư dân phải lái xe có nhiều khả năng chỉ đi hàng tháng.

Điều thú vị là vị trí gần công viên không đóng vai trò quan trọng nào đối với tần suất mọi người đến thăm công viên, Zuniga-Teran nói.

“Điều này thật đáng ngạc nhiên vì đôi khi chúng tôi giả định rằng những người sống gần công viên có nhiều khả năng đến thăm công viên hơn và được hưởng lợi từ việc sử dụng này”.

Các mức độ đi lại khác nhau có thể giải thích phát hiện này.

Zuniga-Teran giải thích: “Giả sử bạn đang sống ở phía trước của một công viên rộng lớn, nhưng có xa lộ khổng lồ này ở giữa,” Zuniga-Teran giải thích. "Bạn đang ở rất gần, nhưng chỉ cần băng qua đường lớn, bạn có thể cần phải đi xe hơi và mất nhiều thời gian ở giao lộ đó."

Trong những tình huống như vậy, cô ấy nói, một người có thể sẽ không đến thăm công viên đó thường xuyên mặc dù sống gần nó.

Nhóm các nhà nghiên cứu đã thu thập dữ liệu từ hơn 100 người đến thăm Công viên sông Rillito và chỉ thấy một yếu tố khả năng đi bộ có liên quan đáng kể đến việc ghé thăm thường xuyên hơn: an toàn giao thông.

Những người trong công viên cho biết khu vực lân cận của họ có ít lo ngại về an toàn giao thông hơn có khả năng đến các không gian xanh hàng ngày cao hơn gấp rưỡi so với những người cho biết họ có lo ngại về an toàn giao thông.

Không giống như những người được khảo sát trong nhà của họ, những người được khảo sát tại các không gian xanh chỉ ra rằng sự gần gũi là một yếu tố chính trong tần suất họ đến thăm, với những người sống gần không gian xanh có khả năng đi hàng ngày gấp sáu lần.

Nhìn chung, các nhà lập kế hoạch cộng đồng sử dụng nghiên cứu để hình thành chính sách, để các khu dân cư được phát triển theo cách kết nối cư dân dễ dàng và an toàn hơn với không gian xanh công cộng.

Ví dụ, sự xuất hiện liên tục của các cộng đồng dân cư cũng như các khu dân cư nặng nề có thể làm gián đoạn dòng chảy đến các không gian xanh. Zuniga-Teran cho biết, các nhà phát triển của những khu dân cư kiểu đó có thể làm việc với các nhà quy hoạch thành phố để “mở ra cánh cửa dẫn đến công viên” bằng cách tạo ra những con đường tăng cường kết nối.

Các nhà phát triển cũng có thể sử dụng những phát hiện này như một bàn đạp để xem xét liệu nhận thức của họ về khả năng đi bộ có phù hợp với những cư dân sống trong cộng đồng của họ hay không, cô nói.

“Chúng tôi có thể nghĩ rằng chúng tôi đang thiết kế những khu phố có thể đi bộ,” Zuniga-Teran nói, “nhưng mọi người có thể không cảm thấy như vậy.”

Bà hy vọng, bước tiếp theo là các nhà nghiên cứu sẽ đi sâu hơn vào những tiện nghi hoặc đặc điểm thiết kế nào có thể thu hút những người mới đến công viên. Những điều đó có thể bao gồm từ hệ thống chiếu sáng bổ sung và làn đường dành riêng cho xe đạp đến khả năng tiếp cận nhiều hơn cho người khuyết tật. Nhóm của cô ấy đang tiếp tục nỗ lực với các cuộc khảo sát chi tiết hơn ở Tucson vào mùa hè này.

Tiến sĩ Philip Stoker, đồng tác giả và trợ lý giáo sư về quy hoạch và kiến ​​trúc cảnh quan, cho biết ông hy vọng các nhóm nghiên cứu khác sẽ làm theo.

“Tôi muốn thấy các nhà nghiên cứu trên khắp đất nước nhân rộng nghiên cứu này để bổ sung giá trị bên ngoài cho nghiên cứu điển hình của chúng tôi về Tucson. Đó là một dòng nghiên cứu thú vị kết nối cách mọi người nhìn thế giới của họ với hành vi của chính họ, ”ông nói.

“Trong bối cảnh của chúng tôi, chúng tôi hy vọng sẽ thấy thêm bằng chứng để hỗ trợ những nhận thức nào ảnh hưởng đến xác suất đến thăm các công viên đô thị”.

Nguồn: Đại học Arizona