Các triệu chứng ADHD liên quan đến kỹ năng lái xe kém ở thanh thiếu niên

Trong một nghiên cứu mới, các nhà nghiên cứu muốn biết các triệu chứng cụ thể được tìm thấy trong chứng rối loạn tăng động giảm chú ý (ADHD) có thể ảnh hưởng đến kỹ năng lái xe mới của thanh thiếu niên như thế nào. Họ phát hiện ra rằng những thanh thiếu niên có triệu chứng thiếu chú ý mắc nhiều lỗi hơn trong một bài kiểm tra lái xe mô phỏng, trong khi những người có triệu chứng tăng động và rối loạn hành vi có nhiều khả năng tham gia vào các hành vi lái xe mạo hiểm.

Phát hiện của họ được công bố trên tạp chí Nghiên cứu điều dưỡng.

Nghiên cứu đã chỉ ra rằng những người lái xe thanh thiếu niên từ 16 đến 19 tuổi có nguy cơ bị tai nạn xe hơi tử vong gấp ba lần so với những người lái xe lớn tuổi. Ngoài ra, khoảng 20% ​​thanh thiếu niên trong độ tuổi này bị ảnh hưởng bởi các triệu chứng của rối loạn sức khỏe tâm thần và 9% có tiền sử ADHD suốt đời.

Nhà nghiên cứu điều dưỡng Catherine McDonald từ Đại học Pennsylvania nghiên cứu điều gì khiến những người lái xe mới nhất này mất tập trung trên đường. Trong nghiên cứu mới, cô xem xét dữ liệu từ 60 thanh thiếu niên đã hoàn thành bài đánh giá lái xe mô phỏng cũng như một số bảng câu hỏi.

Cô và các đồng nghiệp từ Penn Medicine, Trung tâm Nghiên cứu và Phòng ngừa Thương tật (CIRP) tại Bệnh viện Nhi đồng Philadelphia (CHOP) và Đại học Bang Utah đã tìm kiếm mối liên hệ giữa những sai lầm của thanh thiếu niên khi ngồi sau tay lái và các triệu chứng tự báo cáo của ADHD và các triệu chứng khác rối loạn sức khỏe tâm thần. Việc chiếu sáng các kết nối này có thể xác định các hành vi có vấn đề mà khi được khắc phục, có thể giúp làm cho đường an toàn hơn cho thanh thiếu niên và những người khác.

McDonald, người có các cuộc hẹn phụ tại Penn Medicine và tại CIRP cho biết: “Các nghiên cứu trước đây cho thấy nguy cơ va chạm liên quan đến chẩn đoán ADHD tăng lên.

“Chúng tôi muốn phân biệt các sắc thái đằng sau đó. Đó là về việc chấp nhận rủi ro, kỹ năng hoặc sự thiếu hụt hiệu suất? Đó là về việc ra quyết định? Trong khả năng của một trình mô phỏng cũng như các hành vi tự báo cáo, chúng tôi muốn xem liệu dữ liệu của chúng tôi có thể biết được lý do tại sao những gì đang xảy ra xung quanh các hành vi lái xe hay không. "

Nghiên cứu liên quan đến những thanh niên 16 và 17 tuổi ở Pennsylvania, những người gần đây đã lấy được bằng lái xe (không quá 90 ngày). Khi bắt đầu nghiên cứu, những người tham gia đánh giá mức độ phù hợp của một số tuyên bố với cách họ cảm thấy và suy nghĩ. Ví dụ, một câu hỏi đánh giá các triệu chứng của ADHD hỏi liệu họ có khó giữ tâm trí vào những gì mọi người nói hay không. Một người khác, về rối loạn ứng xử, được hỏi liệu họ có bắt nạt hoặc đe dọa người khác không.

Thanh thiếu niên cũng trả lời một bảng câu hỏi về các triệu chứng trầm cảm và một bảng câu hỏi khác về hành vi lái xe của họ trên đường, chẳng hạn như xu hướng tăng tốc, sử dụng điện thoại di động và số lượng hành khách mà họ thường chở. Ngoài ra, cha mẹ đánh giá con họ về các triệu chứng ADHD và các vấn đề sức khỏe tâm thần khác.

McDonald cho biết: “Chúng tôi biết rằng khoảng 5% thanh thiếu niên lớn tuổi đáp ứng các tiêu chí cho ADHD, vì vậy chúng tôi không mong đợi quá nhiều trong mẫu của chúng tôi đáp ứng ngưỡng chẩn đoán. “Vì lý do đó, chúng tôi đã xem xét các biện pháp triệu chứng thay thế. Điều đó cho chúng tôi một ý tưởng về mức độ nghiêm trọng của các triệu chứng, ngay cả khi chúng không đủ cao để đáp ứng các tiêu chí để được chẩn đoán đầy đủ ”.

Tiếp theo, tất cả những người tham gia đều trải qua một bài đánh giá trong trình mô phỏng lái xe tại CIRP. Trong quá trình lái thử, thanh thiếu niên đã phải đối mặt với các tình huống va chạm khác nhau, chẳng hạn như va chạm từ phía sau hoặc một mối nguy hiểm tiềm ẩn. Tuy nhiên, tất cả những điều này đều có thể tránh được nếu họ tiếp tục lái xe an toàn.

Vào cuối cuộc đánh giá, các thiếu niên đã điều động qua 21 tình huống va chạm có thể xảy ra. Các nhà nghiên cứu đã phân tích dữ liệu mô phỏng về nhiều hành động khác nhau của người tham gia, bao gồm cách họ cư xử tại các biển báo dừng mô phỏng, họ lái xe ở làn đường nào, nhìn trên đường và cách họ đạp phanh trong các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.

Các nhà nghiên cứu nhận thấy một mối liên hệ rõ ràng: Thanh thiếu niên càng báo cáo nhiều triệu chứng thiếu chú ý thì người lái xe càng mắc nhiều lỗi trong trình mô phỏng. McDonald cho biết biết được điều này mang lại một cơ hội rõ ràng cho các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe.

Cô nói: “Thiếu chú ý có liên quan đến nhiều lỗi hơn trong trình mô phỏng và các triệu chứng tăng động và rối loạn hành vi tự báo cáo có liên quan đến các hành vi lái xe rủi ro tự báo cáo nhiều hơn. “Điều này mang đến cơ hội giúp bệnh nhân và gia đình họ can thiệp, nói về toàn bộ sức khỏe và tinh thần của đứa trẻ và nó có thể liên quan như thế nào đến hành vi lái xe.”

Nguồn: Đại học Pennsylvania